Denzel Domilis

O Denzel Domilis não foi projetado como um automóvel.
Ele foi concebido como um sistema consciente de performance, capaz de interpretar o ambiente, o condutor e a intenção de condução em tempo real.

Enquanto outros hipercarros reagem, o Domilis antecipa.

Cada unidade nasce de um processo que mistura engenharia extrema, ciência de materiais avançada e inteligência adaptativa, resultando no objeto automotivo mais complexo já produzido pela Boulvié Motors.

ARQUITETURA ESTRUTURAL

Monocoque NeuroFrame™

• Estrutura central em carbono neural multicamadas, com filamentos metálicos nobres integrados.

• Capaz de absorver, redistribuir e memorizar esforços estruturais.

• O chassi “aprende” com a condução e se torna mais eficiente ao longo do uso.

Coeficiente estrutural ativo

• A rigidez do monocoque varia conforme:

  • Velocidade

  • Tipo de piso

  • Força lateral

  • Estilo de condução

CONJUNTO MOTRIZ

Motorização Híbrida Quântica Boulvié QX-12

• Arquitetura exclusiva desenvolvida apenas para o Domilis

• Combina:

  • Motor térmico de altíssima densidade energética

  • Módulos elétricos de resposta instantânea

• Sistema de entrega de potência não-linear, que se adapta ao contexto da condução.

Potência combinada estimada:
▶︎ Superior a 2.100 cv (gerenciada eletronicamente)Torque:
▶︎ Virtualmente imediato, com curva contínua e progressiva

TRANSMISSÃO

Transmissão Neural-Shift™

• Caixa de múltiplos estágios com lógica preditiva

• Não troca marchas por rotação, e sim por intenção

• Elimina completamente trancos ou perdas de força

SUSPENSÃO

Suspensão MetaMorph™

• Sistema ativo de geometria variável

• Ajusta:

  • Altura

  • Rigidez

  • Curso

  • Inclinação dinâmica

TRAÇÃO E CONTROLE

Tração Integral Vetorial Dinâmica

• Distribuição de torque variável milissegundo a milissegundo

• Cada roda recebe exatamente a força necessária

Controle de Estabilidade Invisível

• Atua sem interferir na experiência

• Não corta potência — reorganiza a física

AERODINÂMICA

Aerodinâmica Viva

• Superfícies móveis invisíveis integradas à carroceria

• Nenhum aerofólio aparente

• O fluxo de ar é moldado de maneira silenciosa e contínua

Downforce adaptativo sem penalizar velocidade final.

CARROCERIA

• Construída em carbono cerâmico escuro reflexivo

• Acabamento profundo, com leitura quase líquida

• Linhas contínuas, sem interrupções visuais

Cada painel é ajustado manualmente para aquela unidade específica.

TECNOLOGIA EXCLUSIVA — DOMILIS AXIS™

O primeiro hiperesportivo com arquitetura dimensional variável

O Domilis Axis™ não reage ao condutor.
Ele reconfigura a realidade física ao seu redor.

O que é

Um sistema estrutural e dinâmico capaz de alterar o eixo geométrico real do veículo em movimento, mudando a relação entre:

• Centro de massa

• Distância entre eixos

• Largura efetiva do carro

• Vetores de força longitudinais e laterais

Tudo sem mover painéis externos visíveis.

COMO FUNCIONA (NUNCA FEITO ANTES)

Dentro do monocoque do Domilis existe um núcleo de articulação axial composto por:

• Elementos estruturais móveis microscópicos

• Trilhos internos de deslocamento milimétrico

• Massas internas compensatórias de altíssima densidade

Esse sistema permite que o carro mude sua própria geometria interna enquanto se desloca.

Em termos simples:
o Domilis não contorna curvas — ele reposiciona o próprio eixo para que a curva deixe de existir.

EFEITOS PRÁTICOS:

Em alta velocidade:

• O entre-eixos se alonga virtualmente

• O carro se torna absurdamente estável

• Sensação de “trem de alta velocidade colado ao chão”

Em curvas extremas:

• O centro de massa se desloca lateralmente

• A largura efetiva aumenta

• Redução quase total de rolagem

• Curvas feitas em velocidades fisicamente improváveis

Em aceleração:

• O eixo traseiro “se ancora” no solo

• Transferência de peso controlada internamente

• Aceleração contínua, sem perda de tração

POR QUE SÓ O DOMILIS POSSUI

O Domilis Axis™ exige:

• Estrutura feita sob tolerâncias impossíveis para produção em escala

• Materiais de densidade variável desenvolvidos exclusivamente para este projeto

• Um chassi que não é estático, mas cinético por natureza

Nenhum outro Denzel suporta essa arquitetura.
Nenhum outro Boulvié jamais utilizará essa tecnologia.

Ela nasce e morre no Domilis.

IMPACTO NO MERCADO

Enquanto outros hiperesportivos:

• Aumentam potência

• Refinam aerodinâmica

• Automatizam respostas

O Denzel Domilis muda a física do próprio veículo.

Não é evolução.
É uma ruptura dimensional.

EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO

O Denzel Domilis não é agressivo.
Ele é inevitável.

A sensação não é de dominar um carro, mas de existir dentro de um sistema perfeito, que amplifica cada decisão com precisão cirúrgica

INTERIOR

Ambiente Domilis

• Cockpit minimalista e futurista

• Combinação de couro bovino e morsa

• Informações projetadas apenas quando necessárias

Moldado conforme sua identidade visual.

Materiais

• Combinação de couro bovino e morsa

• Madeira de jacarandá aparente

• Metais nobres usinados individualmente

Assentos

• Estrutura adaptativa

• Moldam-se ao corpo do condutor em tempo real

• funções eletrônicas ancoradas

PRODUÇÃO E EXCLUSIVIDADE

• Produção estritamente sob encomenda

• Tempo médio de desenvolvimento por unidade: 19 meses

• Cada cliente acompanha:

  • Desenvolvimento estrutural

  • Configuração neural

  • Ajustes finais personalizados

“ Denzel Domilis nasceu para quem busca algo que ninguém mais no mundo pode ter, sentir ou compreender completamente. Um objeto que redefine o que significa luxo automotivo extremo. ” — Lourenço B. Santos Criador do Projeto Domilis

INVESTIMENTO: R$ 66.800.00,00

A ORIGEM DO DENZEL DOMILIS

Por Lourenço B. Santos

Ninguém pediu que o Domilis existisse.

Na verdade, o projeto nasceu de uma inquietação que não cabia em planilhas, nem em túneis de vento, nem em números de potência. Era uma pergunta simples e cruel, feita tarde da noite dentro do estúdio da Boulvié Motors:

“E se o problema não fosse o carro…
mas a própria geometria da realidade?”

Foi Lourenço B. Santos quem fez essa pergunta pela primeira vez.

O DIA EM QUE TUDO QUEBRADO FEZ SENTIDO

Lourenço não era obcecado por velocidade.
Ele era obcecado por estabilidade.

Durante meses, ele observou algo que ninguém mais queria ver:
mesmo os hiperesportivos mais avançados ainda lutavam contra a física. Força centrífuga, transferência de peso, limites de aderência — tudo era tratado como algo a ser domado, nunca questionado.

Até o dia em que ele escreveu, à mão, em um caderno que nunca foi digitalizado:

“Se a física impõe limites, talvez o erro seja aceitar o eixo como algo fixo.”

Naquela noite, o primeiro esboço do Domilis foi desenhado.
Não uma carroceria.
Não um motor.
Mas um ponto flutuante no espaço.

UM PROJETO QUE QUASE NÃO EXISTIU

O projeto foi recusado três vezes.

Chamaram de impossível.
Chamaram de instável.
Chamaram de perigoso.

Disseram que nenhum chassi deveria se mover internamente.
Disseram que nenhum carro deveria alterar sua própria geometria.
Disseram que aquilo não era engenharia — era delírio.

Lourenço não discutiu.

Ele construiu.

O SILÊNCIO DO PRIMEIRO PROTÓTIPO

O primeiro Domilis não acelerou.
Não fez barulho.
Não tentou impressionar.

Ele apenas fez uma curva.

E naquela curva, algo estranho aconteceu:
não houve esforço.
não houve correção.
não houve drama.

Os sensores não acusaram erro.
Os dados não batiam com nenhuma simulação existente.
O carro simplesmente reposicionou seu próprio centro de existência.

Alguém dentro da sala disse, em voz baixa:

“Isso não está dirigindo… está se reorganizando.”

Foi ali que o nome surgiu.

Domilis.
Do latim imaginário de Lourenço: dominium axis —
o domínio absoluto do eixo.

UM CARRO QUE NÃO QUER SER ENTENDIDO

Lourenço impôs uma regra final:

“Quem comprar um Domilis não precisa entendê-lo.
Precisa apenas aceitá-lo.”

Por isso ele nunca explicou completamente o Domilis Axis™.
Por isso nenhuma ficha técnica revela tudo.
Por isso cada unidade leva anos para nascer.

O Domilis não é um produto.
É um evento.

O LEGADO

Hoje, o Denzel Domilis não representa a Boulvié Motors.
Ele a transcende.

Ele existe para lembrar que luxo verdadeiro não é conforto, nem poder, nem status.

Luxo é ver algo impossível nascer diante dos seus olhos
— e saber que você está entre pouquíssimos no mundo que podem tocá-lo.

E no centro de tudo isso, gravado discretamente em cada monocoque, está apenas um nome:

Lourenço B. Santos

Não como assinatura.
Mas como aviso.

Algumas ideias não pedem permissão para existir.